柴油機拉缸和活塞燒頂故障分析

2013-01-09

發動機,特別是柴油機拉缸或活塞燒頂是較為常見的故障之一。發動機(柴油機)拉缸或活塞燒頂大多發生在活塞頂部和第一、二道活塞環槽處,損壞形式主要有頂面燒熔、穿孔、麻坑和頂部周圍處的鍵槽狀缺口、塌陷?;钊麩攲е赂邷厝細飧Z入曲軸箱、加速潤滑的氧化變質、汽缸密封性變差、壓縮比下降、燃油燃燒過程變壞、 發動機的動力性和經濟性下降;嚴重時活塞開裂破碎,損壞缸套、連桿、曲軸、機體等零部件。綜合各類發動機拉缸或活塞燒頂的文章介紹,發動機(柴油機)拉缸或活塞燒頂的原因大致有以下幾個方面:
        一、造成發動機(柴油機)拉缸或活塞燒頂的主要因素
        1.使用和保養方面的原因:
       ?。?)柴油機經常在全負荷工作時突然停機;
       ?。?)柴油機潤滑油有問題;
       ?。?)柴油機柴油有問題;
       ?。?)柴油機低速運轉時間太長;
       ?。?)柴油機噴油泵油量太大或供油不均勻;
       ?。?)柴油機噴油嘴工作不良;
       ?。?)柴油機長時間超負荷運行;
       ?。?)柴油機剛起動即投入全負荷運行。
        2.零部件和調整方面的原因
       ?。?)活塞缸套質量有問題
       ?。?0)活塞頂間隙不對
       ?。?1)供油提前角不對
       ?。?2)機油冷卻噴嘴損壞
       ?。?3)其它調整原因

 

 

 

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