發動機汽缸異響故障的原因分析

2013-01-09

一、汽缸、活塞與活塞環部位的異常響聲。
        1、活塞頂與汽缸蓋的碰撞聲。碰撞汽缸蓋的聲音是在發動機高速運轉時出現在汽缸與汽缸蓋之間部位,連續不斷而又清脆的“當當”的金屬敲擊聲,聲響堅實有力,且汽缸蓋伴有一些振動。
        2、故障原因
        a、曲軸軸承連桿滾針軸承或軸承及活塞銷孔嚴重磨損、松動,在活塞上下行程轉速的瞬間,活塞頂會碰撞氣門蓋。
        b、也可能由于制造質量的原因或使用的配件不配套,使活塞達到上止點時超高而碰撞氣門蓋。3排除方法。拆下氣缸蓋,檢查碰撞的情況,可根據情況更換合格的產品和配套的零件,也可以加上一個合適的氣缸襯墊,使汽缸蓋升高而不致被碰撞,如果因相關件磨損嚴重,應修理或更換其磨損嚴重的零部件。
        二、活塞頂與氣門的碰撞聲:
        1、聲音的特征:這種故障的現象只發生在頂置氣門的發動機上,在碰撞在汽缸上部和汽缸蓋處可聽到有節奏、有間隔的“當、當”的金屬撞擊聲響,發動機轉速升高時,聲響更加嚴重。
        2、故障原因:
        a、搖臂上調整螺栓的鎖緊螺母來擰緊,在正常工作中受到振動后而變化,致使氣門間隙變小而頂住氣門桿端,在排氣行程活塞到達上止點是,碰到氣門頭部,或者是正時鏈輪裝配是未對準標記。
        b、氣門桿與氣門導管之間尺寸配合不良,在金屬受熱膨脹后,有止滯現象,或者材料達到要求膨脹系數過大。
        3、故障判斷及排除:
        a、首先要判斷是哪一個氣門碰撞,其方法:拆下氣門蓋,用旋具與搖臂接觸或者用于捏住搖臂,踏動啟動桿。如搖臂軸有明顯振動或手感到搖臂碰手,則可判斷此氣門有碰撞現象,此時應查明原因或重新調整,達到規定要求,然后鎖緊螺母。
        b、檢查正時鏈輪與飛輪的裝配標記。
        c、如因其它原因則應進行修理或更換相關不合的配件。

 

 

 

 

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