柴油機機油壓力異常原因與分析

2013-01-09

柴油機的諸多問題中機油壓力異常是比較普遍的一個問題。相對于異常當然是正常,機油壓力正常的癥狀是什么?那就是柴油機在剛啟動時機油壓力升高,在機器達到熱態時機油壓力又回到正常值。下面是柴油機機油壓力異常的原因及部分解決方法。
 
柴油機機油壓力異常的原因:1、機油壓力表失準或傳感器效能不佳2、 機油油量不足或黏度太低 3、機油管路接頭及各密封面漏油嚴重 4、機油壓力限壓閥關閉不嚴,調整 不當或彈簧折斷 5、機油油泵工作失常 6、機油濾清器、集濾器堵塞  7、曲軸軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承間隙過大以及曲軸輸出法蘭端油封損壞嚴重。
 
機油壓力過低的檢查項:
1、機器運轉時,檢查潤滑油管路各接頭及各潤滑結合面是否漏油,及油液黏度和油量
2、檢查柴油機溫度,此項指標會影響機油變質和變稀,進而影響到機油壓力。
3、以上兩項符合要求則可檢查機油壓力表和傳感器的好壞。
4、若壓力表和傳感器良好,則應檢查機油濾清器是否堵塞,旁通閥的開啟壓力是否正常。當機油濾清器堵塞而且旁通閥的開啟壓力又過高的時候,機油壓力升高,機油泵內泄量增加,導致供給主油道的機油減少,也會造成機油壓力過低??梢酝ㄟ^清洗或更換機油粗濾器,調整旁通閥的開啟壓力解決。
5、若以上均良好,則應檢查各有關零件的配合間隙是否過大。在機油品質符合要求的情況下,可旋下感應塞(主油道上),轉動曲軸,觀察出油情況。若出油多,則可能是主軸承、連桿軸承以及凸輪軸軸承等處的配合間隙過大,則檢查和調整解決;若出油量小,則可能是機油粗濾器堵塞或機油泵限壓閥調整不當。另外機油泵磨損嚴重或其密封墊損壞都會使機油壓力降低。
    壓力過高的原因主要是機油黏度太大,主油道、機油粗濾器堵塞,限壓閥調整不當,曲軸連桿軸承間隙太小

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